Otomobillerde büyük ekran kullanımı artık yeni bir fikir değil. Ancak Genesis, yeni elektrikli amiral gemisi GV90'da ekranı yalnızca büyütmek yerine fiziksel olarak hareket eden bir eğlence sistemine dönüştürüyor. Aracın ön konsolunda bulunan OLED Cinematic Display, sürüş sırasında geniş bir bilgi-eğlence ekranı olarak görev yaparken araç park edildiğinde yukarı doğru hareket ederek daha büyük bir görüntüleme alanı oluşturuyor.
Genesis'in yayımladığı teknik açıklamaya göre sistem, sürüş sırasında 23,6 inçlik geniş ekran biçiminde kullanılıyor. Araç park edildiğinde ise orta konsoldaki düğmeye basılmasıyla ekran 90 mm yükseliyor ve tam 24,6 inçlik görüntüleme alanı ortaya çıkıyor. Böylece kullanılabilir ekran alanı yaklaşık 1,7 kat büyüyor.
24,6 İnç OLED Ekran Nasıl Çalışıyor?
Genesis GV90'daki sistemin en dikkat çekici noktası ekranın yalnızca yazılımla farklı bir görünüme geçmemesi. Ekranın arkasında motor, dişliler ve kılavuz raylardan oluşan fiziksel bir mekanizma bulunuyor.
Genesis mühendislerinin verdiği bilgilere göre ekran doğrudan aracın yapısal parçalarından biri olan cowl crossbar üzerine sabitlendi. Bunun temel nedeni, hareketli mekanizmanın sürüş sırasında titreşim oluşturmasını mümkün olduğunca azaltmak.
Şirket ayrıca mekanizmayı farklı sıcaklık koşullarında test ettiğini ve çalışma sesinin 40 desibelin altında tutulduğunu belirtiyor. Araç yeniden hareket etmeye başladığında genişletilmiş ekran otomatik olarak aşağı iniyor. Bu yaklaşım yalnızca görüş alanıyla ilgili değil; ön yolcu hava yastığının çalışabileceği alanın korunması açısından da önem taşıyor.
3840 x 1440 Çözünürlüklü Samsung OLED Panel
Ekranın panel tarafında ise Samsung Display bulunuyor. Samsung Display'in GV90 için yayımladığı resmî açıklamaya göre 24,6 inçlik panel 3840 x 1440 piksel çözünürlüğe ve ultra geniş 24:9 görüntü oranına sahip.
Panel, dijital sinema sektöründe yaygın olarak kullanılan DCI-P3 renk alanının yüzde 100'ünü kapsıyor. Ayrıca iki organik ışık yayan katmanın üst üste kullanıldığı tandem OLED yapısından yararlanılıyor. Samsung Display, bu yapının yüksek parlaklık ve uzun kullanım ömrünü birlikte sağlamayı amaçladığını belirtiyor.
OLED teknolojisinin başka bir avantajı da hareketli ekran mekanizması açısından ortaya çıkıyor. Samsung Display'e göre OLED paneller, ayrı bir arka aydınlatmaya ihtiyaç duyan karşılaştırılabilir LCD panellere göre genel olarak yaklaşık yüzde 30 daha ince ve yüzde 70 daha hafif olabiliyor. Bu nedenle teknoloji, dikey olarak hareket eden GV90 ekranı için önemli bir tasarım avantajı sağlıyor.
Park Edildiğinde Media Home Moduna Geçiyor
Ekranın yükselmesi yalnızca fiziksel bir değişiklik değil. Genesis'in yeni nesil bilgi-eğlence platformu Pleos Connect de sistemin merkezinde bulunuyor.
GV90 aynı zamanda Genesis'in Pleos Connect kullanan ilk modeli. Araç park edildiğinde ekran genişletildiğinde sistem Media Home moduna geçiyor. Genesis bu modu, otomobilin içinde akıllı televizyona benzer bir içerik deneyimi oluşturmak amacıyla geliştirdiğini belirtiyor.
Sürüş sırasında ise ekran araç bilgileri, navigasyon ve medya işlevlerine odaklanıyor. Bunun yanında 25 inçlik head-up display; hız, navigasyon yönlendirmeleri ve sürüş destek sistemlerine ilişkin temel bilgileri sürücünün görüş alanına yansıtıyor.
Arka Koltuklarda da OLED Ekran Var
Samsung Display'in açıklamasına göre OLED kullanımı yalnızca ön konsolla sınırlı değil. Ön koltukların arkasında iki adet 13,2 inç OLED ekran bulunuyor. Bu paneller 1920 x 1080 piksel çözünürlük sunuyor ve arka koltuktaki yolcuların birbirinden bağımsız içerik görüntüleyebilmesine imkân tanıyor.
Genesis, görüntü sistemini ses tarafında da güçlü bir donanımla destekliyor. GV90'da 25 hoparlörlü Bang & Olufsen Premier 3D ses sistemi bulunuyor ve sistem Dolby Atmos desteği sunuyor. Böylece park halindeki büyük OLED ekranın yalnızca dikkat çekici bir tasarım öğesi değil, kapsamlı bir araç içi eğlence sisteminin parçası olması hedefleniyor.
GV90, Genesis'in Elektrikli Amiral Gemisi
Cinematic Display teknolojisinin kullanıldığı GV90, Genesis'in ilk tam boyutlu elektrikli amiral gemisi SUV modeli konumunda. Genesis'in ağustos ayında gerçekleştirdiği resmî tanıtımda açıkladığı verilere göre araç 123,5 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryaya sahip.
Genesis, yedi koltuklu GV90 için kendi geliştirme testlerine dayanarak yaklaşık 500 kilometrelik menzil öngörüyor. Bu rakam bağımsız bir menzil testi veya tüm pazarlarda geçerli kesin homologasyon değeri olarak değerlendirilmemeli.
350 kW hızlı şarj kullanıldığında bataryanın yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 22 dakikada şarj edilebildiği açıklanıyor. Ön ve arka elektrik motorlarının birleşik maksimum gücü ise 490 kW'a, toplam torku 800 Nm'ye ulaşıyor.
GV90 ayrıca çok odacıklı havalı süspansiyon, ön ve arka motorlarda Dual E-LSD, kablosuz batarya yönetim sistemi ve gelişmiş sürüş destek teknolojileri gibi özelliklerle Genesis'in elektrikli ürün gamının en üst noktasına yerleşiyor.
Otomobil Ekranlarında Yeni Rekabet Alanı
Genesis GV90'ın yaklaşımı, otomobil üreticilerinin ekran büyüklüğünün ötesinde yeni kullanım biçimleri geliştirmeye başladığını gösteriyor. Buradaki fark, 24,6 inçlik OLED panelin sabit bir ekran yerine aracın kullanım durumuna göre fiziksel biçimini değiştiren bir sistem olarak tasarlanması.
Sürüş sırasında daha kompakt 23,6 inçlik arayüz kullanılırken park halinde ekranın yükselmesi, yazılımın Media Home moduna geçmesi ve 25 hoparlörlü ses sisteminin devreye girmesi GV90'ın kabinini geleneksel bir otomobil kokpitinden farklılaştırıyor.
Bu yaklaşımın diğer premium otomobillere ne ölçüde yayılacağı ise zamanla görülecek. Ancak Genesis ve Samsung Display'in GV90 için geliştirdiği sistem, gelecekte otomobil içi ekran rekabetinin yalnızca “kaç inç?” sorusuyla sınırlı kalmayacağının güçlü örneklerinden biri.
Görseller ilgili markaların tanıtım ve basın materyallerinden derlenmiştir.
0 Yorumlar